本贴属于转贴,自己觉得非常经典,贴出来大家分享!(由好友国际牙签提供)

100%的中国人认为中国的汽车价格比中国的白菜贵得多。

  99%的中国人认为中国产的吉利轿车逊色于德国产的奔驰。

  98%的中国人认为买车是一个极为奢侈的行为。

  97%的中国人认为中国人买车买的是面子，买的是虚荣，买的是一种攀比。

  96%的中国人憎恨伊拉克战争，因为自此之后燃油价格不断向上飞，可自己腰包里的钱却老不见涨。

  95%的中国人极为羡慕“老外”，因为他们只要省下几顿饭钱便可以买下一辆宝马3系或是奥迪A4。

  94%的中国人都想座上自己的专车，并有一个专门的司机，且烧的是公家的油。即便是百公里油耗20公升，心里也不打一下盹。

  93%的中国人在开奥拓的时候总渴望能拥有一辆羚羊。

  92%的中国人都认为自己很懂车，其实他们真的不懂。

  91%的中国人在买车以后最怕的是该车价格下调。

  90%的中国人把买车只后过几天便狂降千金视为人生最大的痛苦之一。

  89%的中国人在没买车时100%的人都在盼望汽车价格能迅速下调。

  88%的中国人不知汽车是谁发明的。

  87%的中国人不清楚曾经叱诧风云的慈喜太后有没有坐过汽车。

  86%的中国人不知汽车是何时进入中国的。

  87%的中国人都将拥有一辆好车视为自己的十大梦想之一。

  84%的中国人在开车的时候都骂过别人的娘。

  83%的中国人男性司机都认为自己的技术比别人好很多。

  82%的中国人中的司机都有偷闯过红灯经历。

  81%的中国人认为酒后开车是最危险的行为之一，但他们自己却经常干这种事，特别是男性。

  80%的中国人在刚开新车时，总渴望能遇见熟人或是朋友，一个话题他可以与你白乎一天。

  79%的中国人都做过车，不是遥遥晃晃的公共汽车便是慢慢悠悠的牛车。

  78%的中国人都有撞过车或蹭过车。

  77%的中国人开上自己的新车后，最怕的便是撞了或是被撞。他们的第一次总是很“痛”。

76%的中国人中的男人，都很喜欢轿车，他们当中的10%会认为轿车是他的第二情人。

  75%的中国人中的女人，都很喜欢在热闹的街道上“飚车”，其时速高达每小时40公里。

  74%的中国人在买车的时候，会有5%的人问售车员，这车有没有安全气囊，如果回答的是肯定的，他们会让其打开安全气囊看一看。

  73%的中国人愿意与异性搭伙开车远行。

  72%的中国人渴望在荒芜人烟的沙漠开车时有一个美丽的邂逅。其中有71。9%的人美梦破灭，有0。1%的人邂逅到了异性，但不是大妈便是大爷。

  71%%的中国人不知汽车记者里也有“菜鸟”，例如她们会把东南菱帅视为别克君威，会问1。8T奥迪A6有多大排量。

  70%的中国人不知汽车的扭矩为何物。

  69%的中国人不知宝来便是捷达的“弟弟”。

  68%的中国人搞不懂宾利为何会卖天价，而且在中国卖得越贵便抢得越疯，像东北大妈抢鸡蛋似的。

  67%的中国人中的10%，在紧张的时候，会把油门当刹车猛踩。

  66%的中国人都想自主品牌能迅速成长起来。

  65%的中国人认为中国的自主品牌很不争气。

  64%的中国人在买车时买的还是“非自主品牌”。

  63%的中国人会怀念昨天的“解放”而不是今日的“红旗”。

  62%的中国人都在唾骂不少汽车厂商，生产成本仅为12万元，竟卖24万元。

61%的中国人想不通为什么那么多人会加2~3万元买一台车。

  60%的中国人都认为中国车市现正值暴力时代。

  59%的中国人都想不通只有2000人的北京现代一年的利润竟有21亿元，而近10万人的首钢一年的利润却是12亿元。

  58%的中国人想不通国外汽车厂商的普遍利润是3~5%，而在中国竟是30~300%。

  57%的中国人不想一辈子只开一辆车。

  56%的中国人认为单位车改时给的钱不是太多而是太少。

  55%的中国人的1%，会把赛欧视为“概念车”。

  54%中的5%做过领导的车，起感受是“如座针毡”。

  53%的中国人在开车时都都曾经遭遇“人有三急”中的某一急。事毕，深切体会“曾经拥有的痛苦”即“别后”的幸福。

  52%的中国人在开车时曾经被威严的交警叔叔逮过，他们总是皮肉不笑地向交警叔叔献过“殷勤”，但总是献得不是时机，最终还是要乖乖的交上罚款，并扣下3分。

  51%的中国人都很关注同事换的车子是什么牌子或是多大排量。

  50%的中国人认为轿车的排量越大便越牛气。

  49%的中国人中的99%都没有读过我这篇文章，于是，我便有100%的理由不再往下写了！

5555,我最敬爱的大提琴大师、指挥大师姆斯季斯拉夫·罗斯特罗波维奇去世了~~~~5555,太伤心了...以下是转贴内容......我...确实不想说太多.............)

世界著名的俄罗斯大提琴家兼指挥家姆斯季斯拉夫·罗斯特罗波维奇（Mstislav Rostropovich）于2007年4月27日下午在莫斯科的一间诊所内逝世，享年80岁。他死于肠癌。这一消息是由他的发言人Natalya Dolezhal公布的。今年2月份，大提琴家就被送往医院，做了肾肿瘤切除手术。在他3月27日的80岁大寿庆典中，罗斯特罗波维奇在俄罗斯总统普金的搀扶下在电视中看上去脸色苍白，步履蹒跚。

大提琴家的遗体将安葬在莫斯科16世纪的诺沃德维奇公墓，那里也是许多其他俄罗斯和苏联文化与政治巨匠的葬身之处，诸如罗斯特罗波维奇的恩师兼战友，作曲家肖斯塔科维奇、男低音歌唱家夏里亚宾和作曲家斯克里亚宾等。苏联解体后的第一任民选总统，4月25日逝世的鲍里斯·叶利钦就安葬在那里。罗斯特罗波维奇与叶利钦是好友。1991年8月，大提琴家就只身飞往莫斯科，支持叶利钦对苏联军人政权的反抗。那距离苏联解体仅有数月。罗斯特罗波维奇为反对苏联政权的人们在直面莫斯科KGB总部的捷尔仁斯基广场举办了声援音乐会。在一张背景是杜马大厦的著名照片上，罗斯特罗波维奇与民主的支持者们走在一起，手里握的不是大提琴，而是一把来复枪。1989年，大提琴家也在柏林墙倒塌当晚在柏林墙下开办即兴演奏会。柏林墙的倒塌标志着冷战的结束。

罗斯特罗波维奇是本世纪公认的继卡萨尔斯之后最伟大的大提琴家。他对大提琴乐器音色和表现力的探索和实践至今无人可比。此外他对大提琴曲目的扩充也作出极大贡献。肖斯塔科维奇、普罗科菲耶夫、卡巴列夫斯基、米亚斯科夫斯基、卢托斯拉夫斯基、坎切利、施尼特凯、蒂迪厄（Dutilleux）、潘德列茨基、帕特和布里顿等作曲家都纷纷为他创作大提琴曲。他的大部分唱片均由EMI Classics和DG出版。
 
罗斯特罗波维奇1927年3月27日生于现今阿塞拜疆巴库的一个音乐家庭。他天生拥有绝对辨音能力，4岁起弹钢琴，7岁起拉大提琴，1940年当他只有13岁时首次作为大提琴家举办音乐会，演奏圣-桑的A小调大提琴协奏曲。之后他进入莫斯科音乐学院学习。上世纪40年代就获得了莫斯科的两项音乐大赛桂冠。60年代他已响彻大江南北。1968年，他首次以指挥身份登上舞台，在莫斯科大剧院指挥了柴科夫斯基的《叶甫根尼·奥涅金》。1970年10月31日，他给《真理报》写了一封公开信，信中声援被流放的作者亚历山大·索尔仁尼琴。索尔仁尼琴因为接受了象征西方的诺贝尔文学奖而被当局视为眼中钉。几十年后，罗斯特罗波维奇回忆往事时提到：“我做过的最优秀的事迹并不是音乐，而是那封给《真理报》的信。从那以后我就问心无愧了。”但那封从未在国家所有的公开媒体刊登，却出现在西方报纸上的信使罗斯特罗波维奇成为众矢之的。他被莫斯科大剧院禁演，禁止出国演出，也不允许指挥乐团。1974年，他带着妻子和两个女儿使用同年批下的有效期两年的地旅行签证逃离苏联前往巴黎，后定居美国。1977年，他接替安泰尔·多拉蒂出任美国国家交响乐团音乐总监的职位，一干就是17年。1978年，罗斯特罗波维奇夫妇双双被剥夺苏联国籍。之后他们使用由瑞士政府签发的特别文件进行国际差旅。1990年1月，音乐家夫妇被恢复俄罗斯国籍。大提琴家曾于2000年后与指挥家小泽征尔与祖宾·梅塔数次来到中国开办大师班。
 
大提琴家生前受誉无数。他是大英帝国的荣誉骑士勋章、法国文化与艺术十字勋章、希腊凤凰勋章和联邦德国优异服务大十字勋章的获得者。1987年他从当时的美国总统里根手里接过象征美国民间最高级别的总统自由勋章，1992年获得美国对艺术界人士最高级别奖励的肯尼迪勋章。他在苏联和俄罗斯获得的荣誉包括列宁勋章、1951年的斯大林奖章、1956年的苏联人民艺术家称号和1993年的俄罗斯自由战士勋章。此外他还在全球各地超过30所大学拥有荣誉学位和职称，包括哈佛、耶鲁、普林斯顿、牛津、剑桥、乔治城、特拉维夫大学，以及科蒂斯音乐学校等。
 
他于1955年迎娶的原配，著名俄罗斯女高音歌唱家加琳娜·维什涅夫斯卡娅和他们的两个女儿奥尔加与埃琳娜都健在。大提琴家生前所做的最后一次专访刊登在《留声机》杂志2007年4月号。